ในปี ๒๐๒๕ รถติดบนทางด่วนของประเทศเยอรมันยาวกว่าและสลายตัวช้ากว่า รวมทั้งสิ้นเป็นระยะทาง ๘๖๖,๐๐๐ กิโลเมตร ซึ่งมากกว่าในปี ๒๐๒๔ ถึง ๗,๐๐๐ กิโลเมตร ตามการเปิดเผยของ ADAC นอกจากนั้น เวลาที่เสียไปกับรถติดรวมทั้งสิ้น ๔๗๘,๐๐๐ ชั่วโมง ยังมากกว่าในปี ๒๐๒๔ คิดเป็น ๓๐,๐๐๐ ชั่วโมง จำนวนรถติดด้วยความยาวอย่างน้อย ๑ กิโลเมตรที่ได้รับการบันทึกลดลง ๒๐,๐๐๐ เหลือ ๔๙๖,๐๐๐ กิโลเมตร ในปี ๒๐๒๕ จุดที่รถติดมากที่สุดอย่างชัดเจน ได้แก่ แคว้นนอร์ดไรน์-เวสท์ฟาเลน ตามข้อมูลของ ADAC ที่นั่นได้รับการบันทึกราว ๓๕% ของชั่วโมงการติดทั้งหมด
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น