ไม่ดื่มมาก

        ศูนย์เพื่อการชี้แจงด้านสุขภาพแห่งชาติเตือนเรื่องการดื่มแอลกอฮอล์มากเกินไปในช่วงวันอากาศร้อนของฤดูร้อน  Heidrun Thaiss ผู้อำนวยการศูนย์ ฯ ชี้แจงเมื่อวันที่ ๓ สิงหาคมที่ผ่านมาที่โคโลญน์ว่าในวันร้อน ๆ การบริโภคแอลกอฮอล์แอบซ่อนอันตรายเป็นพิเศษ  เธอเตือนว่าการผสมผสานกับอุณหภูมิที่สูงเพิ่มฤทธิ์ของแอลกอฮอล์ในเลือด  ทั้งแอลกอฮอล์และความร้อนขยายหลอดเลือด  ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาการไหลเวียนของโลหิตหรือเพิ่มปัญหาดังกล่าว จึงไม่ควรดื่มแอลกอฮอล์เพื่อดับความกระหาย  ผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์แล้วเล่นน้ำเพื่อคลายร้อนก็มีความเสี่ยงสูง  เนื่องจากแอลกอฮอล์ปริมาณน้อยก็สามารถส่งอิทธิพลอย่างชัดเจนต่อความสามารถในการประสานงานของอวัยวะร่างกาย

เด็กยากจน

        ตามการศึกษาของมูลนิธิ Hans-Boeckler ที่ใกล้ชิดกับสหภาพแรงงาน การอพยพของผู้ลี้ภัยทำให้ความยากจนของเด็กในประเทศเยอรมันเพิ่มขึ้นอย่างรู้สึกได้  สัดส่วนของเด็กและเยาวชนที่ใช้ชีวิตอยู่ภายใต้เกณฑ์เสี่ยงว่าจะยากจนในปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้น ๐.๖% เป็น ๒๐.๓%  ตามที่ระบุในการตรวจสอบที่ได้รับการเปิดเผยเมื่อวันที่ ๓ สิงหาคมที่ผ่านมา  ซึ่งเท่ากับประชาชน ๒.๗ ล้านคนในวัยต่ำกว่า ๑๘ ปี  จำนวนมากของเด็กและเยาวชนที่ลี้ภัยมายังประเทศเยอรมันในปีที่ผ่านมาส่งผลอย่างหนักต่อสถิติสังคม  ตรงกันข้าม อัตราความยากจนภายใต้เด็กและเยาวชนที่ไม่มีความเป็นมาจากการพอพยพลดลงเล็กน้อย  จำนวนมากของเด็กที่ในปี ๒๐๑๖ ถูกบ่งชี้ว่าอาจอยู่ในกลุ่มเสี่ยงที่จะยากจน เป็นผู้อพยพมาตั้งแต่ปี ๒๐๑๕ 

อัพเดทซอฟท์แวร์

        ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันได้รับปากในการประชุมสุดยอดดีเซลว่าจะปรับเปลี่ยนรถยนต์ดีเซลราว ๕ ล้านคันพร้อมค่าการปล่อยแก๊ซ Euro 5 และ Euro 6 ด้วยการอัพเดทโดยสมัครใจ  ในจำนวนนี้ประกอบด้วยรถยนต์ดีเซลของกลุ่มบริษัทโฟล์คสวาเกนราว ๒.๕ ล้านคันที่ได้รับการอัพเดทซอฟท์แวร์เรียบร้อยแล้วหลังการเปิดเผยของกรณีอื้อฉาวดีเซล ตามที่สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมัน (VDA) เปิดเผยเมื่อวันที่ ๒ สิงหาคมที่ผ่านมาที่เบอร์ลิน  ซึ่งควรทำให้การปล่อยแก๊ซพิษของยานพาหนะเหล่านี้ลดลง ๒๕-๓๐%  สโมสรยานยนต์ ADAC กล่าวถึงก้าวย่างแรกในทิศทางที่ถูกต้อง  แต่เตือนถึงการปรับปรุงเครื่องยนต์ด้วย  การวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักมาจากฝ่ายค้าน  Bernd Riexinger หัวหน้าพรรคซ้ายทวิตเตอร์ว่าผู้ขับรถยนต์หลายล้านคนถูกทำให้เห็นอีกครั้งหนึ่งว่าการฉ้อโกงได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นการกระทำผิดเล็กน้อย  Maria Klein-Schmeink ส.ส. พรรคเขียวชี้แจงว่าการเมืองเดินตามหลังกลุ่มบริษัทอีกครั้งหนึ่ง และเลื่อนให้ความสำคัญกับการคุ้มครองสุขภาพไปไว้ข้างหลัง

ระวังไข่ไก่ปนเปื้อน

        ไข่ที่ปนเปื้อนสารเคมีฆ่าแมลง Fipronil จากประเทศเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์อาจเข้ามายังประเทศเยอรมันมากกว่าที่เคยคาดกันมาตั้งแต่แรกเริ่มมีข่าว  ทางการเนเธอร์แลนด์เรียกไข่ที่ปนเปื้อนหลายล้านฟองจากซูเปอร์มาร์เก็ตคืน  สำนักงานควบคุมอาหาร (NVWA) ได้เตือนเมื่อวันที่ ๑ สิงหาคมที่ผ่านมาว่าการกินไข่เหล่านี้สามารถเป็นอันตรายต่อสุขภาพได้  โดยไข่ประกอบด้วย Fipronil ที่ใช้ต่อสู้กับแมลงปริมาณสูงและเป็นไปได้ว่าได้ส่งออกมายังประเทศเยอรมันด้วย  ที่แคว้นนอร์ดไรน์-เวสท์ฟาเลนมีไข่เกือบ ๙๐๐,๐๐๐ ฟองถูกเรียกคืนแล้วตั้งแต่วันที่ ๓๐ กรกฎาคมที่ผ่านมา  ก่อนหน้านี้มีการพบไข่ที่ปนเปื้อนที่โรงงานบรรจุกล่องที่ Borken 

อย่างไรก็ดี กระทรวงเกษตรกรรมที่ดุสเซลดอร์ฟเน้นว่าไม่มีความเสี่ยงต่อสุขภาพ  จนถึงปัจจุบันไม่เป็นที่รู้จักว่าไข่ปนเปื้อนลักษณะนี้หลุดไปยังแคว้นอื่น ๆ ในประเทศเยอรมัน  ขณะนี้แคว้นกำลังตรวจสอบว่ามีโรงงานบรรจุกล่องอื่น ๆ ในแคว้นมีไข่ที่ปนเปื้อนหรือไม่  โฆษกของกระทรวงเกษตรกล่าวว่าไม่เคยมี Fipronil มาก่อน  เป็นเรื่องใหม่สำหรับผู้เชี่ยวชาญของเยอรมัน 

การใช้สารดังกล่าวในการเลี้ยงสัตว์เป็นอาหารไม่ได้รับอนุญาต  ขณะนี้ที่เบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ต้องตรวจสอบว่าเหตุใดจึงมีการใช้ยาฆ่าแมลงนี้สำหรับควบคุม เห็บ เหา แมลงสาบ หมัด และไร 

ตามข้อมูลของกระทรวง ฯ ไข่ที่มาจากแหล่งผลิตที่เป็นปัญหาจำนวนราว ๒.๙ ล้านฟองได้ถูกขนส่งมายังแคว้นนอร์ดไรน์-เวสท์ฟาเลน  ในจำนวนนี้ราว ๘๗๕,๐๐๐ ฟองได้ออกไปสู่ร้านค้า 

โฆษกของ NVWA กล่าวว่า Fipronil ในปริมาณสูงสามารถเป็นอันตรายต่อ ตับ ต่อมไทรอยด์ หรือไตได้  สารนี้ถูกพบในไข่อื่น ๆ ด้วย  แต่ในความเข้มข้นต่ำ  ในสัปดาห์ที่ผ่านมายาฆ่าแมลงถูกพบในไข่จากบริษัทค้าสัตว์ปีก ๗ แห่ง  โดยแห่งหนึ่งใช้ต่อสู้กับเหาในฟาร์ม

จะรู้จักไข่ที่ปนเปื้อนได้อย่างไร  ในสหภาพยุโรปไข่แต่ละฟองมีเครื่องหมายเป็นโค้ดที่ส่วนใหญ่ปั๊มอยู่บนเปลือกไข่  โค้ดนี้ประกอบด้วยตัวเลขและตัวอักษรสำหรับประเทศ สถานที่เลี้ยงและระบบการเลี้ยงดู  ตามข้อมูล ไข่ที่ปนเปื้อนมีตราประทับ 1-NL 4128604 หรือ 1-NL 4286001 รวมทั้งวันที่เก็บรักษาอย่างน้อยที่สุดจนถึง ๑๔ สิงหาคม ๒๐๑๗ และ ๑๖ สิงหาคม ๒๐๑๗  ที่แคว้นนอร์ดไรน์-เวสท์ฟาเลน 1-NL 4128604 1-NL 4286001 0-NL 392501 และ 0-NL 4385501 วันที่วางไข่อยู่ระหว่าง ๙-๒๑ กรกฎาคม กระทรวงได้รายงานทางออนไลน์ด้วย

ไล่ตัวต่อ

        ไม่ควรเป่าลมปากเพื่อไล่ตัวต่อ  เนื่องจากคาร์บอนไดออกไซด์ในลมหายใจคือสัญญาณเตือนภัยสำหรับสัตว์และจะทำให้มันอยู่ในอารมณ์ต่อสู้ป้องกัน  สิ่งที่ช่วยขับไล่ตัวต่อได้ดี คือน้ำที่พ่นจากขวดมีที่พ่น  หากสร้างหมอกน้ำไปยังทิศทางของตัวต่อ  มันจะคิดว่าฝนเริ่มตกและทำตามสัญชาติญาณ คือ หนีไป  ทั้งนี้ เป็นคำแนะนำจากสมาคมเพื่อพิทักษ์นกแห่งแคว้นไบเอิร์น

เดินทางไปทำงาน

        ในประเทศเยอรมันมีผู้เดินทางไปกลับบ้าน-ที่ทำงานที่อยู่คนละเมืองมากขึ้นทุกที  สัดส่วนของผู้ทำงานที่บางส่วนต้องยอมรับเส้นทางไกลไปยังสถานที่ทำงานในปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้น ๐.๒% เป็น ๕๙.๔%  ซึ่งเป็นค่าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ใหม่ ตามที่สถาบันการก่อสร้าง เมือง และการวิจัยพื้นที่แห่งชาติจากเบอร์ลินได้เปิดเผยเมื่อวันที่ ๓๑ กรกฎาคมที่ผ่านมา  ทำให้ตัวเลขผู้เดินทางไปมาเพิ่มขึ้นจาก ๑๘ เป็น ๑๘.๔ ล้านคน  เส้นทางก็ไกลขึ้นเรื่อยๆ  ในปี ๒๐๑๖ ระยะทางเฉลี่ย ๑๖.๙ กิโลเมตร  ในปี ๑๙๙๙ ยังเป็นเพียง ๑๔.๕ กิโลเมตร

ร่วมแก้ปัญหารถยนต์ดีเซล

        ในกลางปิดเทอมภาคฤดูร้อนรัฐบาลเยอรมันให้เวลาอุตสาหกรรมรถยนต์ไปทำการบ้าน  ในการประชุมสุดยอดดีเซลระหว่างการเมืองและผู้ผลิตในวันที่ ๒ สิงหาคมที่จะถึง ค่ายรถโฟล์คสวาเกน ค่ายรถเดมเลอร์ และค่ายอื่นๆ ควรเสนอว่าจะปรับปรุงรถยนต์ดีเซลที่ปล่อยแก๊ซที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพน้อยลงได้อย่างไร  แม้ว่าโฆษกของ Alexander Dobrindt รัฐมนตรีคมนาคมกล่าวเมื่อวันที่ ๓๑ กรกฎาคมที่ผ่านมา ว่ารัฐบาลก็จะร่วมในเส้นทางเดียวกัน  กระนั้น โฆษกของ Barbara Hendricks รัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมได้ระบุถึงการเจรจากับแคว้นต่าง ๆ ที่ยังต้องทำและกล่าวว่าไม่ใช่เรื่องทำได้ง่ายๆ  Dobrindt และ Hendricks เป็นเจ้าภาพการประชุมสุดยอดรถยนต์ดีเซลที่เบอร์ลิน  ผู้เข้าร่วมประชุมได้แก่ คณะรัฐมนตรีจากกระทรวงเศรษฐกิจและวิจัย ตัวแทนจากสำนักนายกรัฐมนตรี  หัวหน้ารัฐบาลจาก ๙ แคว้นก็จะมาร่วมการพบปะด้วย  อุตสาหกรรมรถยนต์ส่งตัวแทน ได้แก่ ผู้ผลิต VW เมอร์ซิเดส BMW โอเปล และฟอร์ด รวมทั้งสมาคมที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันและสมาคมผู้ผลิตยานยนต์นานาชาติ  สมาคมIG Metall และ Deutsche Städtetag ก็ส่งผู้แทนมาร่วมด้วย  รัฐบาลเยอรมันคาดหวังสรุปความคิดจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ว่าจะปรับเปลี่ยนยานยนต์ดีเซลที่มีค่าแก๊ซ Euro 5 และ Euro 6 อย่างไรที่ปล่อยแก๊ซเสียลดน้อยลง และคาดหวังการข้อตกลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่จะปรับปรุงยานยนต์ดีเซลรุ่นเก่าด้วยการอัพเดทซอฟท์แวร์ฟรีสำหรับผู้ใช้  ซึ่ง Dobrindt ได้กล่าวเมื่อวันที่ ๓๑ กรกฎาคมที่ผ่านมาในรายการข่าว “Tagesthemen” ของสถานีโทรทัศน์ ARD ว่าข้อนี้เพียงลำพังยังไม่เพียงพอ  ก่อนหน้านี้ Hendricks ก็ชี้แจงว่าการอัพเดทดังกล่าวไม่เพียงพอ  Dobrindt กล่าวด้วยว่าเป็นที่แน่ชัดว่าอุตสาหกรรมที่เป็นต้นเหตุของความเสียหายขณะนี้ต้องมีความรับผิดชอบ  เขาระบุตัวอย่างมาตรการเพิ่มเติม ได้แก่ การเคลื่อนตัวของยานยนต์ในใจกลางเมืองชั้นในโดยอาศัยความช่วยเหลือระบบดิจิตอล  เขากล่าวว่ามีการปกป้องความเชี่อมั่นของผู้ขับรถยนต์ดีเซล ๑๓ ล้านคน  ทุกคนมีความรับผิดชอบที่ต้องร่วมดูแลให้รถยนต์เหล่านี้สามารถมีส่วนร่วมในการจราจรบนท้องถนนในอนาคต