ตามการตรวจสอบอุบัติเหตุเครื่องบิน
สายการบินที่ปลอดภัยที่สุดของโลกในปีที่ผ่านมายังคงมาจากเขตเอเซีย-อาหรับ ทั้งนี้ มาจากการศึกษา Jet
Airlines Crash Data Evaluation Centre (JACDEC) ที่ได้รับการเปิดเผยล่วงหน้าของสำนักงานอุบัติเหตุเครื่องบินแห่งฮัมบวร์กสำหรับนิตยสารการคมนาคมทางอากาศ
“Aero International”
อันดับชั้นนำในฐานะสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดของโลกครอบครองโดยสายการบินคาเธย์แปซิฟิกของฮ่องกงอีกครั้งหนึ่ง ตามมาด้วยแอร์นิวซีแลนด์ และกาตาร์แอร์เวย์ สายการบินยุโรปที่ปลอดภัยที่สุด ได้แก่ KLM
ของเนเธอร์แลนด์ในอันดับ
๕ ในบัญชีความปลอดภัยของ ๖๐
สายการบินที่ใหญ่ที่สุดประจำปีของ JACDEC สายการบินลุฟท์ฮันซาและแอร์เบอร์ลินบรรลุอันดับ
๑๒ และ ๒๐ อีกครั้งหนึ่ง
แนวโน้มทางบวกในความปลอดภัยด้านการบินดำเนินต่อไปในปีที่ผ่านมาด้วย โดยปี ๒๐๑๖
มีอุบัติเหตุค่อนข้างน้อยในการเดินทางทางอากาศของพลเรือน แม้ว่าใน ๖๐
สายการบินใหญ่ที่สุดของโลกมีบางสายประสบกับความสูญเสียอย่างสิ้นเชิงของเครื่องบิน แต่ผู้โดยสารจากเครื่องของสายการบินที่ประสบเหตุไม่มีผู้เสียชีวิต หลัง KLM
ตามมาด้วย
Eva-Air ของไต้หวัน (อันดับ ๖)
เอมิเรตส์ จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (อันดับ ๗) และ Etihad
Airways (อันดับ ๘) แควนตัส ของประเทศออสเตรเลีย
เจแปนแอร์ไลน์ของประเทศญี่ปุ่น
ในระดับกลางมีสายการบินราคาถูกสองสาย ได้แก่ EasyJet
ของประเทศอังกฤษ
ในอันดับ ๒๘ และไรอันแอร์ของประเทศไอร์แลนด์ในอันดับ ๓๔ ที่อยู่อันดับท้าย ๆ ได้แก่ การูดา
ของประเทศอินโดนีเซีย ในอันดับที่ ๕๘ และไชนาแอร์ไลน์ จากไต้หวัน ในอันดับ ๖๐ สำหรับ
ทั้ง JACDEC และ Aviation Safely Network
(ASN) ที่เนเธอร์แลนด์ ปี ๒๐๑๖
เป็นปีที่ปลอดภัยที่สุดของการเดินทางทางอากาศพลเรือน ระหว่างที่ JACDEC
นับจำนวนกรณีเสียชีวิตทั่วโลกได้
๓๒๑ กรณี ASN
นับผู้เสียชีวิตจากการเดินทางทางอากาศได้
๓๒๕ กรณี เนื่องจากวิธีการนับแบบอื่น
อุบัติเหตุที่แย่ที่สุด ได้แก่ การตกของสายการบิน LAMia
ของโคลัมเบียที่
Medellin ในโคลัมเบียที่มีผู้เสียชีวิต
๗๑ คน ในจำนวนนี้เป็นนักฟุตบอลของสโมสร AF
Chapecoense ของบราซิล
เหตุผลสำหรับการตก ได้แก่
การบรรทุกน้ำหนักมากเกินไปและการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง สมาคมเศรษฐกิจการคมนาคมทางอากาศเยอรมัน (BDL)
แถลงด้วยว่าหลังปี ๒๐๑๓ ปีที่ผ่านมาเป็นปีที่ปลอดภัยที่สุดเป็นอันดับ ๒
ในประวัติศาสตร์ของการเดินทางทางอากาศพลเรือน
ทั้งนี้ JACDEC รวบรวมอุบัติเหตุของเครื่องบินที่มีน้ำหนักมากกว่า
๕.๗ ตันด้วยที่นั่งอย่างน้อย ๑๙ ที่นั่ง ASN
อุบัติเหตุเครื่องบินที่มีที่นั่งสำหรับอย่างน้อย
๑๘ คน เครื่องบินทหารไม่รวมอยู่ด้วย
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น